GM, Nissan, Toyota üçin ulanylýan tigir podşipnikleri 514002
514002 Toyota, Nissan, Chevrolet, Lexus üçin awtoulag tekeri podşipnigi
Teker podşipnigi 514002 Beýany
Ulanyş:514002 tigir göwdesi podşipnikleri köp görnüşli ulaglar, esasanam ýeňil awtoulaglar we ýeňil ýük awtoulaglary üçin amatlydyr. Chevrolet, Lexus, Nissan/Datsun, Toyota üçin laýyk gelýär.
Dizayn konsepsiýasy:Teker podşipnikleriniň dizaýny ses we titremäni azaltmaga, sürüş rahatlygyny ýokarlandyrmaga gönükdirilendir.
Çydamlylyk we tehniki hyzmat:Awtomobil podşipnikleri ýokary berklige we tehniki hyzmat talap etmeýän dizaýna eýedir, bu bolsa awtoulagyň tehniki hyzmat talaplaryny we çykdajylaryny azaldýar.
Agir ýük göterijiligi:Bu awto tekerli podşipnikler agyr ýüklerde we uzak aralyklara sürülýän mahalynda, şol sanda radial ýüklerde we ok boýunça ýüklerde çylşyrymly ýüklere çydap bilýär, bu bolsa agyr ýükleriň aşagynda awtoulaglaryň durnuklylygyny we howpsuzlygyny üpjün edýär.
Energiýa netijeliligi:514002 teker podşipnikleriniň pes sürtülme dizaýny umumy energiýa netijeliligini ýokarlandyrmaga kömek edýär we çykdajy netijeliligi gözleýänler üçin ajaýyp saýlawdyr.
Bir nokatly hyzmat we tehniki maslahat: TP tigir podşipniklerini öndürijiSatyn alyş prosesiňizi ýeňilleşdirýär we çykdajylary we wagty tygşytlamaga kömek edýär.
Teker podşipnigi 514002 Parametrler:
Parametrler: Podşipnigiň içki diametri * podşipnigiň daşky diametri * podşipnigiň giňligi 38 * 74 * 36 / 33 mm
| Içki Dia | 38mm |
| Daşky Dia | 74 mm |
| Içki giňlik | 36mm |
| Daşky giňlik | 33mm |
Nusgalaryň bahasyna serediň, biz iş söwdamyzy başlanymyzda ony size gaýtaryp bereris. Ýa-da synag sargydyňyzy häzir bize bermäge razy bolsaňyz, nusgalary mugt iberip bileris.
Biz awtoulag tekerleriniň podşipniklerini öndüriji we lomaý satyjy bolup, dürli görnüşli ulaglara degişlidir. Web sahypasynda görkezilen önümler kompaniýamyzyň önümleriniň diňe bir bölegidir. Isleýän önümiňizi tapyp bilmeseňiz, bize aýdyň, biz size tehniki çözgütleri we talaplary aýratynlykda ibereris.
Baglanyşykly önümler
Hyzmatymyz
Teker podşipnikleri
TP şar gurluşyny we konus şekilli rulon gurluşyny öz içine alýan 200-den gowrak awtoulag teker podşipniklerini we toplumlaryny üpjün edip bilýär, rezin möhürleri, metal möhürleri ýa-da ABS magnit möhürleri bolan podşipnikler hem bar.
TP önümleri ajaýyp gurluş dizaýnyna, ygtybarly möhürlenmä, ýokary takyklyga we dürli müşderileriň talaplaryny kanagatlandyrmak üçin uzak ömürlilige eýedir. Önümleriň görnüşleri ýewropa, amerikan, ýapon, koreý awtoulaglaryny öz içine alýar we 50-den gowrak ýurda eksport edilýär.
Aşakdaky sanaw biziň iň köp satylýan önümlerimiziň bir bölegidir, eger size has köp önüm maglumaty ýa-da nusgalar gerek bolsa, haýyş edýärisbiziň bilen habarlaşyň.
Teker podşipnikleriniň önümleriniň sanawy
| Bölek belgisi | SKF | FAG | IRB | SNR | BCA | Salgylanma belgisi |
| DAC25520037 | 445539AA | 546467576467 | IR-2220 | FC12025S07FC12025S09 | ||
| DAC28580042 | 28BW03A | |||||
| DAC28610042 | IR-8549 | DAC286142AW | ||||
| DAC30600337 | BA2B 633313C | 529891AB | IR-8040 | GB10790S05 | B81 | DAC3060W |
| DAC34620037 | 309724 | 531910 | IR-8051 | |||
| DAC34640037 | 309726DA | 532066DE | IR-8041 | GB10884 | B35 | DAC3464G1 |
| DAC34660037 | 636114A | 580400CA | IR-8622 | |||
| DAC35640037 | 510014 | DAC3564A-1 | ||||
| DAC35650035 | BT2B 445620BB | 546238A | IR-8042 | GB12004 BFC12033S03 | DAC3565WCS30 | |
| DAC35660033 | BAHB 633676 | IR-8089 | GB12306S01 | |||
| DAC35660037 | BAHB 311309 | 546238544307 | IR-8065 | GB12136 | 513021 | |
| DAC35680037 | BAHB 633295B | 567918B | 8611IR-8026 | GB10840S02 | B33 | DAC3568A2RS |
| DAC35680233/30 | DAC3568W-6 | |||||
| DAC35720228 | BA2B441832AB | 544033 | IR-8028 | GB10679 | ||
| DAC35720033 | BA2B446762B | 548083 | IR-8055 | GB12094S04 | ||
| DAC35720433 | BAHB633669 | IR-8094 | GB12862 | |||
| DAC35720034 | 540763 | DE0763CS46PX1 | B36 | 35BWD01CCA38 | ||
| DAC36680033 | DAC3668AWCS36 | |||||
| DAC37720037 | IR-8066 | GB12807 S03 | ||||
| DAC37720237 | BA2B 633028CB | 527631 | GB12258 | |||
| DAC37720437 | 633531B | 562398A | IR-8088 | GB12131S03 | ||
| DAC37740045 | 309946AC | 541521C | IR-8513 | |||
| DAC38700038 | 686908A | 510012 | DAC3870BW | |||
| DAC38720236/33 | 510007 | DAC3872W-3 | ||||
| DAC38740036/33 | 514002 | |||||
| DAC38740050 | 559192 | IR-8651 | DE0892 | |||
| DAC39680037 | BA2B 309692 | 540733 | IR-8052IR-8111 | B38 | ||
| DAC39720037 | 309639 | 542186A | IR-8085 | GB12776 | B83 | DAC3972AW4 |
| DAC39740039 | BAHB636096A | 579557 | IR-8603 | |||
| DAC40720037 | BAHB311443B | 566719 | IR-8095 | GB12320 S02 | FW130 | |
| DAC40720637 | 510004 | |||||
| DAC40740040 | DAC407440 | |||||
| DAC40750037 | BAHB 633966E | IR-8593 | ||||
| DAC39/41750037 | BAHB 633815A | 567447B | IR-8530 | GB12399 S01 | ||
| DAC40760033/28 | 474743 | 539166AB | IR-8110 | B39 | ||
| DAC40800036/34 | 513036 | DAC4080M1 | ||||
| DAC42750037 | BA2B 633457 | 533953 | IR-8061 | GB12010 | 513106 | DAC4275BW2RS |
| DAC42760039 | 513058 | |||||
| DAC42760040/37 | BA2B309796BA | 547059A | IR-8112 | 513006 | DAC427640 2RSF | |
| DAC42800042 | 513180 | |||||
| DAC42800342 | BA2B | 527243C | 8515 | 513154 | DAC4280B 2RS |
Köp soralýan soraglar
1: Esasy önümleriňiz näme?
Biziň öz brendimiz “TP” hereketlendiriji şaftyň merkezi daýançlaryna, göwde birliklerine we tigir podşipniklerine, muftany aýyrýan podşipniklere we gidrawlik mufta, şkiw we dartgyçlara gönükdirilendir, şeýle hem tirkeg önüm seriýalarymyz, awtoulag şaýlarynyň senagat podşipniklerimiz we ş.m. bar. Biz awtoulag podşipnikleriniň üpjün edijisidiris.
TP podşipnikleri dürli ýolagçy awtoulaglarynda, pikaplarda, awtobuslarda, orta we agyr ýük awtoulaglarynda, oba hojalyk awtoulaglarynda hem OEM bazarynda, hem-de soňky bazarda giňden ulanylýar.
2: TP önüminiň kepilligi näme?
TP önüm kepilligimiz bilen aladasyz tejribe edin: 30,000 km ýa-da iberiş senesinden 12 aý, haýsysy ir gelse.Bizden soraňborçlanmamyz barada has köp öwrenmek üçin.
3: Önümleriňiz öz islegiňize görä sazlamagy goldaýarmy? Logotipimi önüme goýup bilerinmi? Önümiň gaplamasy nähili?
TP öz islegleriňize görä önümleri öz islegleriňize görä özleşdirip bilýär, mysal üçin, önüme öz logotipiňizi ýa-da brendiňizi ýerleşdirip bilýär.
Gaplama, şeýle hem, brendiňiziň keşbine we zerurlyklaryna laýyk gelmek üçin, talaplaryňyza laýyklykda özleşdirilip bilner. Eger belli bir önüm üçin özleşdirilen talabyňyz bar bolsa, biziň bilen gönüden-göni habarlaşyň.
TP hünärmenleriniň topary çylşyrymly özleşdirmek talaplaryny ýerine ýetirmek üçin enjamlaşdyrylandyr. Pikiriňizi nähili amala aşyryp biljekdigimiz barada has giňişleýin maglumat almak üçin biziň bilen habarlaşyň.
4: Umuman, önümiň çykarylyş wagty näçe?
Trans-Power-de nusgalar üçin, öňünden iberiş wagty takmynan 7 gün, eger bizde bar bolsa, sizi derrew iberip bileris.
Umuman, töleg tölegini alandan soň, öňünden iberiş wagty 30-35 gün.
5: Töleg usullarynyň haýsy görnüşlerini kabul edýärsiňiz?
Easy and secure payment methods available, from bank transfers to third-party payment platform, we've got you covered. Please send email to info@tp-sh.com for more detailed information. The most commonly used payment terms are T/T, L/C, D/P, D/A, OA, Western Union, etc.
6: Hili nädip gözegçilik etmeli?
Hil ulgamynyň gözegçiligi, ähli önümler ulgam standartlaryna laýyk gelýär. Ähli TP önümleri iberilmezden öň iş görkezijileriniň talaplaryna we berklik standartlaryna laýyk gelmek üçin doly synagdan geçirilýär we tassyklanýar.
7: Resmi satyn almazdan öň synag üçin nusgalary satyn alyp bilerinmi?
Elbetde, size önümimiziň nusgasyny ibermekden hoşal bolarys, bu TP önümlerini tejribe etmegiň iň gowy usulydyr. Biziňkini dolduryňsoragnama formasybaşlamak üçin.
8: Siz öndürijimi ýa-da Söwda kompaniýasymy?
TP öz zawody bilen podşipnikleriň hem öndürijisi, hem-de söwda kompaniýasydyr. Biz bu ugurda 25 ýyldan gowrak wagt bäri işleýäris. TP esasan ýokary hilli önümlere we ajaýyp üpjünçilik zynjyryny dolandyrmaga üns berýär.
TP, 20 ýyldan gowrak önümçilik tejribesine eýe bolup, esasan awtoulag abatlaýyş merkezlerine we awtoulag dükanlaryna, awtoulag şaýlarynyň lomaý satyjylaryna we paýlaýjylaryna, awtoulag şaýlary supermarketlerine hyzmat edýär.











